1-18金属模型新货到,F1史上唯一6轮赛车TYRELLP34忠实呈现

1/18金属模型新货到,F1史上唯一6轮赛车TYRELLP34忠实呈现1976年在日本富士SPEEDWAY赛车场上,出现一辆前所未有的F1赛车,蓝色涂装与前四后二轮胎配置,几乎成为众所瞩目的焦点,那就是Ken Tyrrell所设计的TYRELL P34六轮F1赛车,如今日本金属模型泰斗京商和美国TrueScale Miniatures联手共同开发1/18比例的金属模型车「TYRELL P34 1976 JAPAN GP No.3」、「TYRELL P34 1976 JAPAN GP No.4」,以及专用展示盒,看来所有赛车迷荷包又要大失血。
1/18金属模型新货到,F1史上唯一6轮赛车TYRELLP34忠实呈现由京商和TrueScale Miniatures联手开发1/18比例的金属模型车「TYRELL P34 1976 JAPAN GP No.3」、「TYRELL P34 1976 JAPAN GP No.4」,几乎是将1976年首度问世的TYRELL P34忠实呈现,当初Ken Tyrell之所以设计P34,是希望藉由负责转向的前四轮能增加抓地力,而10吋特製小尺寸轮胎更可降低空气阻力,当然这款车也是F1史上唯一参与赛事的六轮赛车,当时在日本还被称为「6轮TYRELL」。
虽然是1/18比例金属模型,但「TYRELL P34 1976 JAPAN GP No.3」、「TYRELL P34 1976 JAPAN GP No.4」在细部可一样也不缺,安全带、前四轮转向连动、三角形空力套件、FORD COSWORTH调校的DFV V8引擎、六轮碟煞、于富士SPEEDWAY赛道奔驰所使用的雨胎可样样不缺,同时还附上专用轮胎拆卸工具,让玩家能重现TYRELL P34于1976年在日本雨中奔驰的英姿。
不过想拥有「TYRELL P34 1976 JAPAN GP No.3」、「TYRELL P34 1976 JAPAN GP No.4」的1/18金属模型手脚可要快,全球限量共3,000辆,一辆要价日币19,950圆,约新台币7670元左右,外加要价日币6,090圆(约新台币2340元)的专用展示盒,整套收藏要花上差不多新台币18,000元,而这还是在日本的价格,倘若台湾也有厂商进口,利润加上其他运费等…整套恐怕要新台币2.5-3万元不等,看来这又非一般薪水族玩得起的嗜好。
TYRELL P34(1976年式)
全长:4,318 mm
全高:990 mm
第一轴距:2,453mm
第二轴距:1,993 mm
前轮距:1,260 mm
后轮距:1,470 mm
引擎:FORD COSWORTH DFV 2993cc 90度V8
变速箱:Hewland Engineering FG400
煞车系统:AP Racing六轮碟煞
轮胎:GOODYEAR特製前4轮10吋
燃料/润滑油:ELF
1/18金属模型新货到,F1史上唯一6轮赛车TYRELLP34忠实呈现