推行电动车与Downsizing见效,美国新车总碳排放量降低14%

推行电动车与Downsizing见效,美国新车总碳排放量降低14% 台湾的碳排放量要减低,恐怕还有好长一段路要走。 近年来全球各大车厂为了降低自家车辆对于污染的影响,除了加紧对于零排放电动车的研究脚步的同时,更针对现今传统内燃机引擎进行动力性能的维持与排气量的降低,也就是所谓的Downsizing,不过究竟成效如何似乎不得而知,但近来美国密西根大学的一项研究显示,过去三年半新车的碳排放量已经降低了14%之多。

虽然这项研究只採取了一小部分的样本,不过却足以显示出近来各大车厂在降低碳排放量上的努力,已经看得出来有相当的成果。在2007年的10月时美国EPA针对更新了2008年的车辆燃油效率的法规作了修正,并以当时车辆碳排放量总数作为1.0的基準,而在今年4月,这项数字则降到了0.86。
就美国当地的用车文化来看,当地车辆汰旧换新的速度其实相当快,加上近几年各国政府对于车辆减低碳排放量的要求也更为严格,要在三年半之内降低14%其实不无可能,再加上在各地的都会区也渐渐流行起排放量的小车、电动车甚至是电动公车,都对降低碳排量有相当大的帮助。
事实上,仅在短短的三年半能够将二氧化碳排放量降低到14%之多,其实相当的不容易,这也显现出在全球各大国环保法规日趋严格与现今科技越来越进步的状况下,车厂也能够推出越来越多的洁净省油的车款,不但能够满足消费者的需求,更可以同时兼顾对于环境的尊重。