Ford车展每天都精彩-Make Every Day Exc

Ford车展每天都精彩-Make Every Day Exc

选择以Make Every Day Exciting作为品牌精神的福特六和,此次台北车展揭示车展主题为「Next Generation」,并推出多款全新世代产品参展,阵容涵盖概念车与市售新车两大领域,透过品牌作品的完整呈现,引领参展民众,逐步领略Ford源自生活热情的设计力量。因此,不管是福特展区传递福特新世代动感设计走向的Iosis X Crossover概念车与Verve小型概念车;或者是以Mondeo Sports Concept与Mondeo TDCi Concept样貌,预示国产New Mondeo未来设计样貌;亦或是担纲现有市售车阵容的i-MAX、Escape、Focus TDCi与Focus四门版,透过亲赴台北车展展场,均能清楚领略Ford在诠释新世代设计元素的独到之处。

广  告Mondeo Sport Concept

在台组装的新一代Mondeo,由于部分配备仍尚未拍版定案,因此在本届台北车展上,便以概念车的姿态现身。不过除细节配备尚未确定,并加装上、下蜂巢状进气霸、前保桿、大型尾翼、侧裙、跑车式雾灯与18吋5幅式铝圈等全车空力套件外,展现其浓厚的运动气息外,名为概念车的Mondeo Sports Concept,整体设计绝非仅停留在「概念车」阶段,而是相当成熟的实车样貌,提供预览国产Mondeo的雏型。全车动感而且大气的样貌,相信在未来将会替国产中大型房车市场,带来不一样的气氛。

Mondeo TDCi Concept

Mondeo TDCi Concept柴油版本概念车,搭载2.0升TDCi引擎,静静地停在Ford展区中,却散发着亟欲舞动的气势。铁灰色外观,沈稳却不失年轻气息,虽然不若Mondeo Sport Concept那般装载许多外观空力套件,但相对原味的样貌,也别有一番风情。打开车门仔细端详内装,以黑色为基调,中控台採用金属银色的材质搭配,将新一代Mondeo的科技感大幅突显出来。除此之外,包覆性与支撑性极为良好的座椅,配合宽敞乘坐与置物空间,新一代Mondeo在实用方面的表现,令人期待。

Verve Concept

着眼于欧洲市场对于小型掀背车的强烈需求,以及原厂现行车款的世代交替问题,Ford打造出Verve Concept概念车,展现出原厂对此一级距的未来蓝图。在英国Dunton和德国Cologne两地的设计团队合作下,Verve Concept表现出大胆狂放的设计概念。融入Kinetic Design动感线条,此外为了迎合年轻族群的口味,Verve Concept在许多细节上也备具巧思并且呈现出不安于室的动感个性。炫目亮眼的设计语言同样流露在车室之中,呼应狂放车身的洋红色线条在座椅和车门等处窜动,设计师也巧妙运用铝质饰板,在方向盘和仪表板等部位营造出高科技的感受。此外Ford的Convers+彩色人车控制介面,搭配宛如太空船般的中控台设计,提供乘客各项车用资讯的阅读以及相关操作,更加深科技化的印象。

Iosis X Crossover

这辆由Ford欧洲设计中心所打造出来的概念车,是以Ford品牌动感走向为设计理念所打造出来的crossover产品。而且以这辆概念车为蓝本的量产车型也已经出现,就是在今年法兰克福车展上出现的Kuga。Ford欧洲设计执行总监Martin Smith表示,这辆车命名为iosis X,是与先前所推出的概念车iosis有所连结,至于「X」的意思,则代表了这辆新车crossover的身份与能力。Iosis X Crossover大胆、创新同时带有几许粗犷的外观,让这辆车看起来充满力道。内装设计自然也呈现出截然不同的风貌,使用全新的「interlocking bridge」中控台设计,这个灵感是从现代直昇机的操控面版来的。从这辆车上,可以看见许多Ford未来的发展还有走向,是本届台北车展Ford摊位值得一看的重点。

i-MAX

福特六和承袭Ford Kinetic design所打造的新世代轿式休旅产品-i-Max,在设计脉络上,可视为国内与Ford原厂紧密的接轨重要代表作。i-MAX外观以德式动能美学风貌所打造,全车多处立体稜线、多曲面HID气体放电式头灯组、镀铬楔状水箱护罩与梯型进气坝,营造独特的视觉感受。动能部份,i-MAX搭载高度成熟的Duratec-HE 2.0升引擎,採用轻量化的全铝合金锻造材质,具备了省油、加速轻快与低噪音的动力优势。关乎实用性的座舱功能,轻巧收休旅座椅系统FFS,拥有9大座椅变化,中排座椅的省力拉桿装置能迅速平整收纳中排座椅,结合第三排快倒收纳系统,满足车主不同的乘载需求。车室内45处贴心的置物空间,包含高达10个置杯架,提供家庭各乘员的置物需求,完全将休旅特性发挥至极。由内到外的全面细腻设计,让i-Max成为不容错过的国产休旅作品。

Escape

拥有美系豪放不羁的奔放个性,Ford Escape向来以纯正的SUV血统以及强大的越野能力,轻鬆自竞争对手中脱颖而出。福特六和此次参展的Ford Escape RS征服版,则是延续Escape车系的另一优异作品。全面运动化的「RS」外观套件,包括加装RS整合式防撞桿、RS前后下护板、RS扰流尾翼、RS防滑迎宾踏板、RS苍劲黑式样铝圈,以及RS车身专属纪念贴纸等配件。除外观的变化,内装也以运动氛围为基调,加装RS式样座椅、RS碳纤银式样中控台及方向盘、饰板等个性化配备。对于被动安全防护的重视,2.3 2WD XLT等级以上,则将双前座气囊列为标配项目,全面提升安全防护性能,让Escape车系展现更具竞争力全新样貌

Focus TDCi

Focus TDCi WRC冠军纪念版的诞生,蕴藏两层意涵,极致的操控实力与环保动能!在强敌环伺下,Ford Focus成功蝉联WRC世界拉力锦标赛冠军,奠定无可撼动的竞技霸业,因此,洋溢浓厚赛车气息的ST Style套件,加持在前空气力学保桿、大型湛黑梯形横栅进气坝、类金属排档头和类金属手煞车拉柄等外观与内装细部,展现纯正欧洲血统WRC五门钢砲浓厚的战斗气息。而在环保节能层面上,福特Focus TDCi搭载福特柴油科技总部的创新技术Duratorq TDCi「共轨涡轮柴油引擎」,18.3 km/l优异的平均油耗,不仅成为高油价时代抵御油价上涨的节能典範,高达32.6kgm/2000rpm扭力峰值,136hp/4000rpm最大马力,搭配最能追求驾驭乐趣的MMT6密齿比六速手排变速箱,更让0-100km/h仅9.3秒加速成绩,已沿袭德国「Autobahn严苛标準打造」的优异车身结构与悬吊设计,展现操控科技与驾驶乐趣的最佳结合。

Focus四门版

针对亚洲市场消费喜好开发的Focus四门版,儘管轿车外型,以迎合家庭买家为主,骨子里,Focus四门版仍扎扎实实地,承袭Focus车系坚持的德系血统本位精神,採用德国「Autobahn严苛标準打造」的优异车身结构与悬吊设计,藉由贯彻德国造车工艺与设计哲学,争取无数消费者赏识。这款参展的Focus,外观撷取Focus CC的前卫外观设计元素,包括Focus CC电动敞篷式样的一体成型前保桿、全整合式雾灯组件、后照镜转向指示灯,以及平整化车侧造型,让Focus在更趋成熟的车身造型下,看到日趋洗鍊与踏实成长的产品力。