戴森电动车卖点?CEO:可续航里程比别人多50

戴森电动车卖点?CEO:可续航里程比别人多50

Wired 4 日报导,戴森公司执行长 Max Conze 在受访时表示,戴森开发电动车的首要任务就是提升可续航里程。他预期戴森电动车的续航力将可较市面上其他车款多出 50-100%。报导指出,许多电动车的续航力只有 100 英里左右,特斯拉 Model S 可达 315 英里。戴森不打算投资充电基础设施,因为续航力较高的车种不需要频繁地寻找充电站。

Conze 表示,戴森认为单单成为电动车电池开发商不具挑战性、公司也不打算跟其他厂商合作。他说,现有车商拥有的是汽车既有的专业知识与基础设施、可能成为开发电动车过程中的包袱。戴森虽雇用了 600 位软体工程师负责开发扫地机器人背后的人工智慧技术,但 Conze 表示公司无意自行开发自驾车技术、因为数年后就可买到现成的软体。

戴森公司创办人 James Dyson 9 月 26 日宣布,戴森开发中的电动车预计在 2020 年推出。Dyson 预计投入 20 亿英镑开发电池驱动车、目前已打造出一支超过 400 人的研发团队。

《日经亚洲评论》于 2016 年 3 月报导,戴森于 2015 年收购自密西根大学分割出来的固态电池技术开发公司 Sakti3。Conze 当时表示、希望 3-5 年内在能源储存密度领域能够有突破性的进展。

英国卫报 9 月 29 日报导,熟悉电动车生产作业的车厂消息人士指出,自家公司预计在明年发表的电动车早在 5-6 年前就已开始规划。这名消息人士说,单单是汽车耐撞规定就已经够複杂了,每辆车都必须符合每个市场的规定,新车要通过欧盟的严格安全测试过程、进而取得合格证书往往得花上数年时间。

戴姆勒卡车部门 9 月 14 日宣布投资以色列奈米技术材料新创公司 StoreDot Ltd.。StoreDot 官网显示,採用 FlashBattery 技术的新世代电池仅需 5 分钟就能完成充电工作、提供电动车多达 300 英里的续航力,相当于充电 1 分钟就能让电动车跑 60 英里。

英国商业、能源暨产业策略部大臣 Greg Clark 10 月 2 日宣布,产业策略挑战基金将斥资 6,500 万英镑成立法拉第电池研究所,藉此集结国内七所顶尖大学的菁英,务求让英国成为全球电池研究大国。